羅茨風(fēng)機(jī)怎么調(diào)整軸承的徑向間隙
軸承的徑向間隙 由于軸承所處的工作狀態(tài)不同，間隙分為原始間隙、配合間隙和工作間隙三種。
原始間隙—軸承在未裝前自由狀態(tài)下的間隙。
配合間隙—軸承裝配到軸上外殼內(nèi)的間隙。其間隙大小由過(guò)盈量決定。配合間隙小于原始間隙。
工作間隙—軸承在工作時(shí)，因內(nèi)外套的溫度差使配合間隙減小，又因工作負(fù)荷的作用，使?jié)L動(dòng)體與套圈產(chǎn)生彈性變形而使間隙增大，但在一般情況下，工作間隙大于配合間隙。
軸承的軸向間隙 有些軸承，由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，其間隙可以在裝配或使用過(guò)程中，通過(guò)調(diào)整軸承套圈的相互位置而確定，如向心推力球軸承、圓錐滾子軸承和雙向推力球軸承等。
軸承游隙過(guò)大，將使同時(shí)承受負(fù)荷的滾動(dòng)體減少，軸承壽命降低；同時(shí)，還將降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，引起振動(dòng)和噪聲、當(dāng)負(fù)荷有沖擊時(shí)，這種影響尤為顯著。軸承游隙過(guò)小，則易發(fā)熱和磨損，這也會(huì)降低軸承的壽命。因此，選擇合理的游隙，是保證軸承正常工作、延長(zhǎng)使用壽命的重要措施之一。
許多軸承都要在裝配過(guò)程中控制和調(diào)整游隙，其方法是使軸承內(nèi)、外圈做適當(dāng)?shù)南鄬?duì)軸向位移。
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